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財經
11/3/2017
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(本報訊)
擱淺超過半個月的大陸籍「泉海88」砂石船，因為現場海象持續不佳及船東變更拖救海事工程公司的影響，遲遲未能脫淺，交通部航港局副局長陳賓權(2)天到金門關切拖救作業進度，並主持緊急應變會議，指示應做最壞打算，要求船東限期提出脫淺及就地解體2套應變計畫送審，同時出具足額擔保函，以作為船體移除及油污染責任賠償之擔保。
但因近日東北季風盛行，海象相當惡劣，船東委託海事業者遲遲無法依脫淺方案進行脫淺作業。且近日事故船偶有帶狀殘油外洩，經媒體報導後引起金門當地議員關切。為此，陳賓權今日專程赴金門縣政府拜會副縣長吳成典，說明脫淺作業現況及遭遇問題，並允諾積極共同處理事故船。之後赴事故船鄰近岸際(復國墩)遠眺事故船現況，並聽取中航主任邱謙文簡報事故船目前位置及後續脫淺方式。
航港局表示，今天下午緊急應變會議由副局長親自主持，由船東委託南豐海事工程說明上午初步進行摸底探勘的結果，由於機艙及3個貨艙都已進水，船身已出現皺摺，水線下並有多處裂縫及破洞，陳賓權當場指示應作好就地拆解的最壞準備，要求船東應同時研提無法脫淺時的應變計畫以爭取時效。
今天會議結論包括：1.要求船東應將海底底質勘查狀況及本日探摸作業所得資訊，滾動式檢討納入船體移除計畫內容中，於本週六下午4點前提出脫淺及就地拆解二套應變計畫送應變小組審查。2.要求船舶所有人或保險公司就該船保險責任限額提供擔保函(LOU- Letter of Undertaking)船體移除1300萬人民幣、油汙染責任賠償1000萬人民幣。3.海巡署通報狗嶼灣與溪邊岸際有微量油污，請環保局立刻前往處理。另請船舶所有人於11月3日16時前重新完成船邊佈設攔油索及岸際清污作業，確實完善油污染防控作業。4.要求船東儘速動員其它拖淺船機進場作業，俾將事故船拖離現場以免損害加劇。